Od połowy listopada kierowcy jadący do Polski będą mogli ominąć Augustów i skorzystać z nowej obwodnicy miasta, która będzie stanowić jeden z odcinków trasy ekspresowej Via Baltica S 61- zapewniają przedstawiciele oddziału białostockiego Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA). Pewna jest także budowa obwodnicy Suwałk oraz odcinka S 61 od Suwałk do granicy państwa do 2022 r. W trakcie prac budowlanych znajdują się dodatkowo fragmenty S61, mające stanowić obwodnice małych miejscowości Stawiski i Szczuczyn (liczące po kilkanaście kilometrów).
Natomiast na chwilę obecną nie ma zapewnionych środków finansowych na budowę S 61 z Augustowa do Ostrowii Mazowieckiej, przyznał Maciej Gorysz, Zastępca Dyrektora ds. Inwestycji GDDKiA w Białymstoku podczas Wschodniego Kongresu Gospodarczego, który odbywa się w dniach 18-19 września w Białymstoku. Gorysz podkreślił, że w rządowym Programie Dróg Krajowych i Autostrad pozostałe odcinki nie są wpisane jako priorytetowe i nie ma pieniędzy na realizację pozostałych 153 km.
Marszałek województwa podlaskiego Jarosław Dworzański zapewniał jednak, że cała Via Baltica powstanie do 2022 r. - Trudno mi polemizować z treścią dokumentów rządowych, jednakże wczoraj negocjowałem z przedstawicielami Ministerstwa Rozwoju Regionalnego elementy kontraktu regionalnego i zapewniano mnie, że finansowanie całej trasy Via Baltica w nowej perspektywie finansowej UE (2015-20) będzie zapewnione – mówił marszałek. Sprecyzował, że chodzi o odcinek Ostrów Mazowiecka – Łomża – Augustów, łącznie z przyszłą obwodnicą Łomży.
Prawie pewne jest natomiast, że w 2018 r. będzie gotowa cała droga ekspresowa z Białegostoku do Warszawy. W fazie przetargowej znajdują się brakujące odcinki w województwie mazowieckim, Zambrów – granica województwa mazowieckiego oraz Zambrów – Jerzewo. Finansowanie tych odcinków nie jest zagrożone.
