aA
Dokładnie 80 lat temu, 28 sierpnia 1932 r., nazwiska Żwirko i Wigura stały się znane i cenione w całym lotniczym świecie. Dwaj Polacy odnieśli spektakularne zwycięstwo w prestiżowych Międzynarodowych Zawodach Samolotów Turystycznych „Challenge International des Avions de Tourisme“ w Berlinie.
80 lat temu rozpoczął się Żwirki i Wigury start do wieczności
© DELFI / Šarūnas Mažeika

Dokonali tego na polskim samolocie RWD-6, którego współkonstruktorem był inż. Stanisław Wigura. Dziś dzień 28 sierpnia obchodzony w Polsce jest jako święto lotnictwa polskiego.

Zawody lotnicze „Challenge“ w 1932 roku rozgrywane były po raz czwarty w historii. Do rywalizacji stanęło ponad 40 załóg z Czechosłowacji, Francji, Niemiec, Polski, Szwajcarii i Włoch (8). 

Zawody „Challenge” składały się z trzech oddzielnych konkurencji. W pierwszej kolejności rozgrywano próby sprawności technicznej.  Kolejny etap stanowił lot na dystansie ponad 7 tys. km. i po tej konkurencji polska załoga objęła prowadzenie w klasyfikacji generalnej, tuż za nimi jednak byli faworyci zawodów - piloci z Niemiec. W ostatniej konkurencji - próbie prędkości maksymalnej – polski RWD-6 osiągnął prędkość 214 km. Choć inne samoloty uzyskiwały wyższe prędkości, to po zliczeniu punktów uzyskanych we wszystkich trzech konkurencjach okazało się, że zwycięstwo w zawodach odnieśli Franciszek Żwirko i Stanisław Wigura.

Dwa tygodnie później, 11 września 1932 roku, Żwirko i Wigura zginęli podczas lotu do Pragi na mityng lotniczy, organizowany przez czeski aeroklub. Nad czeskim Cierlickiem w okolicach Cieszyna, ich lekki samolot dopadła szalejąca burza i maszyna, która świetnie radziła w międzynarodowych turniejach, nie sprostała porywistym podmuchom wiatru, które cisnęły nią o ziemię. Franciszek Żwirko zginął mając 37 lat, pozostawiając żonę i dwuletniego syna. 29-letni Stanisław Wigura nie zdążył jeszcze założyć rodziny.

Franciszek Żwirko urodził się 16 września 1895 r. w Święcianach na Wileńszczyźnie. Już jako 14-latek dostał się do szkoły pilotażu, jednak po miesiącu zrezygnował z zajęć. Podczas I wojny światowej został powołany do armii rosyjskiej. Po ukończeniu szkoły oficerskiej w Irkucku, służył w piechocie, walcząc z Niemcami. Służbę w armii rosyjskiej zakończył w randze porucznika. W 1917 zgłosił się do tworzącego się korpusu polskiego gen. Dowbora-Muśnickiego w Rosji. Po demobilizacji korpusu w lipcu 1918 roku, wstąpił w sierpniu do Armii Ochotniczej gen. Denikina, walcząc w rosyjskiej wojnie domowej.

Ukończył wówczas kurs obserwatorów lotniczych. We wrześniu 1921 przedostał się przez granicę do Polski i zgłosił do służby w polskim lotnictwie. Po pewnym czasie zaczyna wówczas odnosić liczne sukcesy w lotnictwie sportowym, bije światowe rekordy, zwycięża kolejne, organizowane w kraju zawody lotnicze. Po krótkim okresie pełnienia funkcji komendanta Ośrodka Lotniczego Przysposobienia Wojskowego w Łodzi zostaje szefem pilotażu w Centrum Wyszkolenia Oficerów Lotnictwa w Dęblinie. W 1930 r. jest zmuszony wycofać się z udziału w „Challenge 1930” z powodu awarii RWD-4, na którym startuje. Dwa lat później – wraz z Wigurą – zwycięża. 

Stanisław Wigura (ur. 9 kwietnia 1901 w Warszawie) był polskim konstruktorem lotniczym, inżynierem i lotnikiem, współzałożycielem zespołu konstrukcyjnego RWD, wykładowcą Politechniki Warszawskiej.

pl.delfi.lt
Wszelkie informacje opublikowane na DELFI zabrania się publikować na innych portalach internetowych, w mediach papierowych lub w inny sposób rozpowszechniać bez zgody DELFI. Jeśli zgoda DELFI zostanie uzyskana, trzeba obowiązkowo podać DELFI jako źródło.
|Populiariausi straipsniai ir video
Įvertink šį straipsnį
Norėdami tobulėti, suteikiame jums galimybę įvertinti skaitomą DELFI turinį.
(0 žmonių įvertino)
0

Top naujienos

Dėl mažytės salos Europa – ant karo slenksčio: vienas susidūrimas jau įvyko (96)

Tai mažytė, vos dvylikos kvadratinių kolometrų ploto sala, atsidūrusi pačioje pavojingosios...

Kalbino SEB inovacijų centro vadovas Audrius Rutkauskas, parengė Lina Širvinskienė | D+ nariams

Netolima darbo rinkos ateitis: beverčiai diplomai ir konkurencija su viso pasaulio specialistais (23)

Kaip dirbsime ir uždirbsime 2025 metais? Kaip su tuo susijęs tvarumas ? Kaip keisis konkurencija...

Kamčiatkos spindesys ir skurdas: gyvybei pavojingi kontrabandiniai ikrai, kaimai-vaiduokliai ir beribis brakonierių godumas (15)

Filmas „Raudonoji lašiša “ – kūrinys apie žuvį, nuo kurios faktiškai priklauso gyvybė...

„Barca“ testuoja Šaro nervus: žygis Ispanijoje pradėtas dramatišku trileriu Giedraitis debiutavo sėkmingai (6)

„Du susitikimai, trys susitikimai, minutės pertraukėlė – tau negana? Tau negana?“ – ant...

Akvilę ištiko viena dažniausių ir grėsmingiausių komplikacijų: po gimdymo vos nemirė

Vieną rytą nubudusi Akvilė pajuto, kad nutekėjo vaisiaus vandenys . „Sunerimau, nes laukiausi...

Prof. Vytautas Kasiulevičius: jei spėjimai pasitvirtins, bus galima teigti, kad Baltijos šalys buvo teisios (56)

„Daug ko dar nežinome, bet jeigu britų ir vokiečių spėjimai pasitvirtins ir pandemija...

Virtualūs konsultantai užkariauja įmones: kokie jų privalumai ir ko galime tikėtis ateityje (1)

Pasauliui vis labiau skaitmenizuojantis, įvairiuose sektoriuose pradedame pastebėti išmaniąsias...

Schilleris po LKL debiuto pasidžiaugė „Žalgirio“ stiprybe ir prabilo apie Blaževičiaus situaciją (33)

Naujasis Kauno „Žalgirio“ strategas Martinas Schilleris pirmojo blyno „Betsafe-LKL“...

Gediminas Jankauskas. Gabiausiam Alfredo Hitchcocko mokiniui – 80: žmogus, puikiai žinantis, ką ir kaip gyvenime daro

Sunku patikėti, bet JAV kino režisieriui Brianui De Palmai – 80! To tikrai nepasakytum,...

|Maža didelių žinių kaina