„Dzisiaj zauważyliśmy zwiększony ruch samochodowy, wczoraj samochodów było mniej. Samochodów zwiększyło się o 7 – 8 proc. To oznacza, że likwidacja „marszrutek” nie przesadziła ludzi na komunikację miejską” - powiedział Urbonavičius.

Od 1 lipca wszyscy prywatni przewoźnicy stracili licencje.

„To, co się wydarzyło na początku lipca, można jednoznacznie nazwać usunięciem prywatnego biznesu z rynku. Licencje odebrali bezprawnie. Spółki czasowa zaprzestali prowadzić działalność. Wszystko powinno się wyjaśnić na następnym posiedzeniu Rady Miasta czyli 10 lipca” - powiedział Saulius Matulionis, prezydent Stowarzyszenia Przewoźników Wilna.

Jeżeli Rada Miasta przyhamuje reformę, to przewoźnicy możliwie najszybciej wrócą na rynek

Source
Wszelkie informacje opublikowane na DELFI zabrania się publikować na innych portalach internetowych, w mediach papierowych lub w inny sposób rozpowszechniać bez zgody DELFI. Jeśli zgoda DELFI zostanie uzyskana, trzeba obowiązkowo podać DELFI jako źródło.
pl.delfi.lt
Comment Show discussion (2)