„Wszystko udało się nam na 100 proc. Fabryka nie została uszkodzona nawet w najmniejszym stopniu” — powiedział Peter Lehmann ze Swiss Prime Site, który dowodził przenosinami. Przenosiny uchroniły fabrykę przed rozbiórką. Jak dotychczas to była największa tego typu akcja w Europie.

W jaki sposób udało się tego dokonać? Pod fundamenty ważącego 6200 ton budynku o długości 80 m i szerokości 12 m podłożono 6 torów kolejowych i 500 specjalnych rolek. Dzięki nim fabryka przesuwała się na zachód z prędkością 3-5 metrów na godzinę.

Koszt operacji wyniósł 12,7 mln dolarów.

Source
Wszelkie informacje opublikowane na DELFI zabrania się publikować na innych portalach internetowych, w mediach papierowych lub w inny sposób rozpowszechniać bez zgody DELFI. Jeśli zgoda DELFI zostanie uzyskana, trzeba obowiązkowo podać DELFI jako źródło.
pl.delfi.lt
Comment Show discussion (2)