Warszawa - europejską stolicą rowerową

Warszawa może zasłużenie szczycić się mianem europejskiej stolicy rowerowej, o czym świadczy chociażby zwycięstwo miasta w ubiegłorocznej Europejskiej Rywalizacji Rowerowej ECC 2014 (European Cycling Challenge), kiedy stołeczni miłośnicy jazdy na dwóch kółkach przejechali blisko 300 tysięcy kilometrów. Tym samym zwyciężyli w konkursie, wyprzedzając 31 innych miast i "wykręcili" dodatkowy milion złotych na rowerową infrastrukturę.
Warszawa - europejską stolicą rowerową
© wikipedia nuotr.

Dzięki zaangażowaniu władz i mieszkańców Warszawa z roku na rok staje się coraz bardziej przyjazna dla rowerzystów. Sieć rowerowa w stolicy liczy już ponad 428 km. Do dyspozycji rowerzystów jest 350 km dróg rowerowych, 55 km ciągów pieszo-rowerowych oraz 23 km pasów i kontrapasów rowerowych. Planowane są kolejne inwestycje - w latach 2015-2017 Warszawa wyda 74 mln zł na budowę i remont dróg rowerowych. Powstanie 15 tras o łącznej długości 80 km. Środki na budowę i remont dróg rowerowych w latach 2015-2017 przyznała Rada Warszawy i zostały one wpisane do Wieloletniej Perspektywy Finansowej. Pieniądze to w całości środki miasta, jednak Warszawa w konkursie będzie ubiegać się o dofinansowanie inwestycji ze środków UE.

Warto zaznaczyć, że drogi rowerowe w Warszawie są odseparowane od dróg dla pieszych i od dróg dla samochodów, co pod względem bezpieczeństwa sytuuje Warszawę jako jedną z najbardziej bezpiecznych stolic europejskich.

Warszawa inwestuje również w inne udogodnienia dla rowerzystów. Z każdym rokiem rośnie liczba stojaków rowerowych – obecnie jest ich już ponad 6000. Udało się zapewnić możliwość bezpiecznego i wygodnego pozostawienia roweru na węzłach przesiadkowych oraz pod większością szkół, urzędów, przychodni i innych ważnych obiektów.

Upowszechnianiu roweru jako środka transportu służy również system Warszawskiego Roweru Publicznego Veturilo. Niemal 3000 jednośladów jest do dyspozycji warszawiaków i turystów w 203 wypożyczalniach. Veturilo proponuje Warszawiakom też nowe usługi rowery-tendem (dla dwóch osób) oraz VeturilKo, czyli specjalne, małe rowerki dla dzieci. To prawdopodobnie pierwsza na świecie bezobsługowa wypożyczalnia rowerów dla najmłodszych. Zasady działania wypożyczalni są takie same jak przy zwykłych rowerach – 20 minut jazdy jest za darmo, pierwsza godzina kosztuje złotówkę.

Władze miejskie tego lata wprowadziły też nowe przepisy, dzięki którym infrastrukturę rowerową będzie można lepiej dopasować do potrzeb i możliwości, poprawiając bezpieczeństwo rowerzystów i zwiększając spójność sieci rowerowej. Dzięki nowym przepisom w stolicy można legalnie jeździć rowerem „pod prąd” lokalnymi uliczkami a przejazdy rowerowe są wytyczane w miejscach, w których było to dotychczas niemożliwe. Na ulicach pojawił się też nowy znak – tzw. sierżant rowerowy i trójkomorowe sygnalizatory dla rowerów oraz wiele innych rozwiązań, które umożliwią projektowanie infrastruktury przyjaznej dla rowerów.

O rozwój kultury rowerowej w Warszawie dbają nie tylko władze stołeczne, ale również mieszkańcy. W ostatni piątek każdego miesiąca organizowany jest przejazd rowerzystów pod nazwą Warszawska Masa Krytyczna. WMK to także wiele innych imprez rowerowych, happeningów, lobbing w urzędach i inne działania, których celem jest dbanie o to, aby Warszawa była przyjazna dla rowerzystów. Obecnie Warszawska Masa Krytyczna jest największą, comiesięczną imprezą rowerową w Europie. Dzięki Masie doszło m.in. do powołania Pełnomocnika Prezydenta M. St. Warszawy ds. Rozwoju Transportu Rowerowego, transport rowerowy stał się jednym z głównych tematów kampanii prezydenckiej w 2006 r., a w budżecie na 2007 r. zapisano najwyższą jak do tej pory kwotę na infrastrukturę rowerową.

Zostaw komentarz
albo komentuj anonimowo tutaj
Publikując komentarz zgadzasz się z zasadami komentowania
Czytaj komentarze Czytaj komentarze
 

Polska

Sejm RP: Masowe mordy popełnionie w latach 40. przez ukraińskich nacjonalistów nie zostały nazwane zgodnie z prawdą historyczną ludobójstwem (126)

11 lipca będzie Narodowym Dniem Pamięci Ofiar Ludobójstwa dokonanego przez ukraińskich nacjonalistów na obywatelach II Rzeczypospolitej Polskiej – to jeden z zapisów okolicznościowej uchwały, którą podjął dziś Sejm.

Magdalena Antosiewicz: Hejt jest domeną Polaków. W Europie tak nie hejtują (8)

Blogerka nie czyta komentarzy na swój temat. Twierdzi, że osobowość człowieka i to, co sobą reprezentuje, można ocenić dopiero po jego poznaniu. Zdaje sobie jednak sprawę z tego, że hejt jest wszechobecny, choć jej zdaniem w Polsce przybiera znacznie większe rozmiary niż w innych krajach Europy.

Milion aut na prąd w 10 lat to nieunikniona przyszłość

Milion samochodów elektrycznych w 10 lat to nieunikniona przyszłość. Oczywiście w warunkach europejskich jest to dużo łatwiejsze do zrobienia. W warunkach naszych krajowych będzie nieco trudniejsze, gdyż nie mamy jeszcze pełnej infrastruktury, chociaż ona się bardzo szybko już rozwija – mówi newsrm.tv Patryk Mikiciuk, dziennikarz i pasjonat motoryzacji, Team TOTAL.

Za obniżenie wieku emerytalnego zapłaci młode pokolenie

Obniżka wieku emerytalnego zgodnie z popartym przez rząd prezydenckim projektem bez warunku wypracowania stażu pracy oznacza koszty rządu 10–15 mld zł rocznie. Eksperci alarmują, że w dodatku będą one narastać, bo obywatele żyją coraz dłużej, emerytów będzie więc przybywać szybciej niż osób pracujących. A to musi oznaczać wyższe opodatkowanie przyszłych pokoleń – uważa Jakub Borowski z Crédit Agricole.

W kilku Diecezjach Polski dyspensa od piątkowego postu

Wszystkim przebywającym na terenie archidiecezji warszawskiej Kard. Kazimierz Nycz udzielił dyspensy od piątkowego postu. Racją dyspensy są Dni w Diecezjach przed Światowymi Dniami Młodzieży.
Facebook pl.DELFI.lt