Wśród trzynastu zgłoszonych projektów tylko jeden dotoczy inwestycji drogowej. Jest nią cały odcinek S61, czyli polska część Via Baltiki. Dwupasmowa droga ekspresowa, prowadząca od granicy z Litwą do Ostrowi Mazowieckiej, kosztować ma 1,5 mld euro. 60 proc. tej kwoty pokryje unijne dofinansowanie.
Teraz polski wniosek przejdzie dwustopniową ocenę. W pierwszej części obejrzą go zewnętrzni eksperci zaproszeni przez Komisję Europejską. Następnie projekty sprawdzone zostaną pod kątem celów unijnych. Na tym etapie Via Baltica ma silną pozycję, bo stanowi element europejskiego szlaku komunikacyjnego.
- Decyzja o przyznaniu środków ogłoszona zostanie w drugiej połowie roku - zapewnia Dariusz Leszczyński z Ministerstwa Infrastruktury i Rozwoju.
Pozostałe projekty dotyczą inwestycji kolejowych. Mimo wcześniejszych zapowiedzi nie ma jednak wśród nich kolejowej Rail Baltiki. Najbliższą Suwałkom trasą kolejową jest odcinek Sadowne-Białystok, której przebudowa kosztować ma 644 mln euro.
W październiku ubiegłego roku Maciej Kaczorek, dyrektor biura planowania strategicznego Polskich Linii Kolejowych tłumaczył, że z odcinkiem kolejowym między Białymstokiem a Suwałkami trzeba jeszcze poczekać, bo dopiero w 2016 roku uda się przygotować projekt jego budowy.
